Tractor TR1504

¿Qué es?
El LOVOL TR1504 es un tractor agrícola de 150 HP perteneciente a la serie TR, desarrollado para operaciones de campo de alta exigencia. La serie combina un sistema de potencia robusto, transmisión con múltiples velocidades de trabajo, sistema hidráulico de alta capacidad y una configuración orientada a labores agrícolas pesadas.
Motor y potencia
– Modelo: TR1504
– Motor: Shangchai SC7H160G2
– Potencia nominal: 150 HP
– Cilindrada: 6,44 L
– Número de cilindros: 6
– Velocidad nominal: 2200 rpm
– Par máximo: 677 N·m
– Capacidad del tanque de combustible: 350 L
– Norma de emisiones: National II
Su motor Shangchai de 6,44 litros ofrece una elevada reserva de par y potencia para trabajos agrícolas exigentes.
Transmisión y tracción
– Embrague: 14 pulgadas, seco, doble acción
– Tipo de cambio: Sincronizador
– Transmisión: 16 adelante + 16 atrás
– Velocidad de desplazamiento: 2,73–32,64 km/h
– Tracción: 4WD
– Bloqueo de diferencial: Mecánico
– Freno: Tipo cazuela húmeda
La transmisión sincronizada 16F+16R ofrece una amplia selección de velocidades de trabajo para adaptarse a diferentes condiciones de operación.
Toma de fuerza – TDF
– Velocidades: 540/1000 rpm
– Configuración: 8 estrías, con opciones de 6 y 21 estrías
Sistema hidráulico y capacidad de elevación
– Tipo de elevador: Presión fuerte
– Capacidad de elevación: ≥ 3500 kg
– Válvulas hidráulicas: 4 vías
– Caudal hidráulico: 75 L/min
Esta capacidad permite trabajar con implementos agrícolas de mayor tamaño y exigencia.
Neumáticos
– Delanteros: 480/65R28
– Traseros: 600/65R38
Dimensiones principales
– Dimensiones: 5300 × 2620 × 3010 mm
– Distancia entre ejes: 2727 mm
– Distancia mínima al suelo: 450 mm
– Distancia al suelo agronómica: 550 mm
– Peso estructural: 5650 kg
– Peso mínimo de servicio: 6360 kg
Capacidad de trabajo
El TR1504 combina sus 150 HP, transmisión 16+16, tracción 4WD, capacidad de elevación de al menos 3500 kg y tanque de 350 litros para responder a operaciones agrícolas pesadas y jornadas prolongadas. La serie TR también puede incorporar una cabina de cuarta generación orientada a mejorar la absorción de impactos y reducir el ruido.